1番線も観察し終えたので静岡寄りの跨線橋に向かいます。
水平部の吹き抜け窓が埋められててちょっと変なカンジですが、カタチ自体はオーソドックスないい雰囲気ですね。
とりあえずMT6.1.1で運用開始しました
蒲郡駅までと異なって列車運転密度が低いので観察時間がタップリあります。駅構外から跨線橋を記録しておきます。
構外から見る跨線橋もいい雰囲気ですね。手前側駐輪場はもともと駐輪場だったのでしょうか?一段下がってるから貨物ヤードってコトも無さそうだしな。
幸田駅から各駅停車に乗り、蒲郡で快速に乗り換えなかったのは三河三谷駅を観察するためでした。
岡崎?浜松間は列車本数も少ない上に基本普通列車しか停車しないので観察すると時間がかかるのですよ。
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