やって来たセメント列車の中で、新顔タキ１９００は１輌だけでした。
タキ７１９８７です。
またリストに加えなきゃなぁ。
2010年11月のエントリー 一覧
昨日、半日かけてタキ３８・４０、４３、４４、１０００、１９００リストをアップデートしました。今回はだいぶ溜め込んだので抜けもあるかもしれません。日々のメンテナンスの重要さを思い知らされました。といいつつ、別宅のＵＲ１９Ａリストはまだ更新していないし、ついつい溜まっちゃうんだよな。
さて、昨日御紹介した南四日市からのカモレですが、係員さんは最後尾の反射板を取り外してドコかに行ってしまいました。
連結作業の準備でしょうか？
時間はそろそろ昼、ハラも減ってきましたから昼メシのためにちょっと駅を離れます。「駅そば」があれば食うのですが、そんな洒落たモンないしな。
車輌も記録し終えたし、自分の寝台でくつろぎましょう。
今回比較的早めに「日本海」に乗るコトを決めていたので、その時点で指定を取れば下段も確保できたのでしたが、混んでいるのはイヤだったので敢えて指定を取らずにいました。１週間前にチェックしたら下段どころか上段も完売、慌ててＢ寝台下段を押さえたのですが、ギリギリで取れた様子。どうせ混んでいるのだから素直に早くＡ寝台を取った方がよかったのかも知れません。
とはいえ旅の雰囲気を味わえるのはＢ寝台の方が上の気がしますし、念願の「日本海」ですから満足ですよ。
