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通洞駅1[64]

通洞駅にやってきました。 決して広くない駅前には銅を連想させるモニュメントがあり... 続きを読む

上総亀山駅へ[9]

上総亀山駅に到着しました。 上総松丘駅から6,000歩・4キロちょっとです。... 続きを読む

原向駅2[63]

1面1線の原向駅ではありますが、ホーム反対側には側線があったような形跡が残ってい... 続きを読む

ヤマビル[8]

小櫃川は蛇行していますが、R465は小櫃川を渡らずに進みます。川は渡りませんが橋... 続きを読む

原向駅1[62]

沢入を出て古い街並みを走ります。 民家が密集しているワケではありませんが、そこそ... 続きを読む

上総松丘へ[7]

平山側からはヌタって通れなかった道の上総松丘方は民家もあって少々マトモでした。 ... 続きを読む

沢入駅3[61]

駅本屋向かいのホームにある待合室には建物財産標はありませんが、木製の「乗降所待合... 続きを読む

獣の足跡[6]

平山踏切を渡ると間もなく平山駅でした。反対側に出るとすぐにR410です。 左手・... 続きを読む

沢入駅2[60]

駅標はわたらせ渓谷鉄道共通のモノでした。 駅番号も振られているのですね。WK13... 続きを読む

小櫃川[5]

この付近はミョーに入り組んだ道となっています。 なお青看板ではR410から月崎に... 続きを読む

沢入駅1[59]

沢入駅にやってきました。読みは「そうり」です。 ログハウス風の駅本屋で、郵便局が... 続きを読む

久留里市街[4]

K32からR410を右折して袖ヶ浦方面に進むと城を模したゲートがあります。 ココ... 続きを読む

神戸駅4[58]

跨線橋から間藤方場内を記録します。 駅前広場からモーターカーが見えましたが、駅本... 続きを読む

内山トンネル[3]

トンネルは1978年竣工の内山トンネルでした。 主要県道ですから古くから整備され... 続きを読む

神戸駅3[57]

当然ながら、転轍小屋のテコはすべて撤去されていました。 今は物置になっています。... 続きを読む

峠越え[2]

道路はビミョーにアップダウンを繰り返し、登り坂の向こうにトンネルが見えてきました... 続きを読む

神戸駅2[56]

駅本屋内部の待合室部分には造り付けベンチがありました。 シッカリ塗装されていて手... 続きを読む

ならば月崎へ[1]

久留里線沿いに歩いても木更津から最短距離で歩いても上総亀山に辿り着けませんでした... 続きを読む

神戸駅1[55]

神戸駅にやってきました。山間を走るR122からK268を右折して川沿いへ下るとモ... 続きを読む

また負けたorz[10]

高倉街道踏切を渡って線路沿いの道を進むと久留里駅ロータリーとなります。 ようやく... 続きを読む

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