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古口駅2[173]

構内入って左手・新庄方。 奥に側線の車止めが見えます。改札付近は線路が撤去されま... 続きを読む

備中高松駅2[78]

総社方場内、2本のホーム共に嵩上げされていません。 非電化区間だけあって空が広い... 続きを読む

古口駅1[172]

古口駅にやってきました。 2011年末に来た時は古い駅本屋だったのですが、改築さ... 続きを読む

備中高松駅1[77]

列車交換の時間を利用して備中高松駅を観察します。 簡単な造りの駅が続きますが、備... 続きを読む

津谷駅3[171]

入口はアルミ引き戸で内壁は板張り、ベンチも木製造り付けです。 RCかと思いました... 続きを読む

吉備津駅4[76]

詰所岡山方には通用口がありました。 オリジナルの駅本屋がどのように配置されていた... 続きを読む

津谷駅2[170]

駅看板から右手に緩い坂道を上るとホームが見えてきます。 線路はありませんが元は島... 続きを読む

吉備津駅3[75]

詰所の構外側に駅看板と路線図が掲示されていました。 いやまぁ何とも簡単な駅であり... 続きを読む

津谷駅1[169]

津谷駅にやってきました。 といってもこの立て看板(?)が駅の目印なので判り辛いの... 続きを読む

吉備津駅2[74]

構内通路スロープから外側の貨物ホームを記録します。 2番線の総社方は貨物ホームを... 続きを読む

羽前前波駅[168]

羽前前波駅にやってきました。 築堤上にある何ともシンプルな駅です。... 続きを読む

吉備津駅1[73]

吉備線吉備津駅にやってきました。 ラインカラーは桃色で、支柱まで桃色に塗られてい... 続きを読む

升形駅2[167]

使われている側のホーム新庄方を望みます。 点字ブロックは設置されていません。... 続きを読む

新見駅5[72]

姫新線も本数は僅かです。 姫新線も姫路-佐用間はまだ本数も多いのですが、中国勝山... 続きを読む

升形駅1[166]

羽越線は勝木駅まででその後は米坂線を観察したのですが、その前にちょいと分岐して羽... 続きを読む

新見駅4[71]

駅前には石像のモニュメントがありました。 土下座まつりの宣伝でしょうか。... 続きを読む

勝木駅3[165]

2番線外側には古いホーム跡が残っていました。 貨物施設跡でしょうか?... 続きを読む

新見駅3[70]

みどりの窓口は改装されて間口が広くなっていました。 改札左手に駅員室があるタイプ... 続きを読む

勝木駅2[164]

時刻表、特急がないと淋しい時刻表ですね。 それでも「きらきらうえつ」は停車するよ... 続きを読む

新見駅2[69]

2本のホームは地下通路で結ばれていました。 周囲はステンレスの保護板が貼られて改... 続きを読む

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