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五十川駅2[153]

貨物ホームと思われる遺構から降りて現在の旅客ホームを記録します。 右手新津方と左... 続きを読む

方谷駅4[58]

駅本屋出て右手側には高梁川を渡る橋や山側に続く県道に続く道があります。 営業して... 続きを読む

五十川駅1[152]

五十川駅にやってきました。 改築された小さな駅本屋しかないのですが、右手新津方に... 続きを読む

方谷駅3[57]

駅本屋は昭和3年10月竣工でした。 開業が同時期ですので、開業当初の駅本屋ですね... 続きを読む

小波渡駅3[151]

駅は海沿いを走るR7から小道を上ったところにあります。 駅前は車が数台停まれる程... 続きを読む

方谷駅2[56]

山側の遺構を角度を変えて記録。 比較的新しい気もしますが、ナニの跡なのでしょう?... 続きを読む

小波渡駅2[150]

駅本屋には駅標が貼られていました。 下りホームですから秋田側だけ矢印があります。... 続きを読む

方谷駅1[55]

方谷駅にやってきました。 山の斜面を削って作った1面2線の駅で、駅本屋は右手一段... 続きを読む

小波渡駅1[149]

小波渡駅にやってきました。 駅前に人がいたので、いきなり駅本屋入口付近の時刻表か... 続きを読む

備中川面駅2[54]

駅本屋はRC平屋です。 改築されたものでしょう。... 続きを読む

三瀬駅2[148]

改札はラッチもなくただアルミサッシがあるだけでした。 無人化されてしまっているの... 続きを読む

備中川面駅1[53]

備中川面駅は列車交換の時間を利用しての観察です。 駅は2面2線、無人駅です。... 続きを読む

三瀬駅1[147]

かつて特急通過待ちの際に観察したコトがあったのですが、再度来てみました。 RC平... 続きを読む

備中高梁駅7[52]

1番線外側の伯耆大山方です。 倉敷方は土留めが新しいようですが、伯耆大山方は少々... 続きを読む

羽前水沢駅4[146]

よく見ると短くなった側線の車止め付近には刻印がありました。 1967-3、跨線橋... 続きを読む

備中高梁駅6[51]

改札前には付近の案内図がありました。 地図で見ると判り辛いのですが、高梁川沿いの... 続きを読む

羽前水沢駅3[145]

現在は荷扱いがないようですが、DLが留置されたままでした。 入れ替え用でしょうが... 続きを読む

備中高梁駅5[50]

貨物施設分岐と思われるあたりから振り返って駅本屋方を望みます。 こうして見ると貨... 続きを読む

羽前水沢駅2[144]

時刻表、1時間に1本ある時間帯もあれば3時間以上列車がない時間帯もあって、だいぶ... 続きを読む

備中高梁駅4[49]

備中高梁駅西口の図書館地階にやってきました。 下はバスターミナルになっています。... 続きを読む

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