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藤崎駅3[86]

右手トイレは原子力関連の金で造られていました。 原子燃料サイクル施設のある六ヶ所... 続きを読む

彦根経由で近江八幡へ[5]

踏切を渡った後、古い街並みを歩きます。 煙突は銭湯のようです。... 続きを読む

藤崎駅2[85]

藤崎駅構内入って右手側・川部方に進むと側線跡が見えてきます。 ホーム外側には柵が... 続きを読む

八日市へ[4]

近江八幡に着きました。 新快速停車駅だけあって乗降客も多めです。... 続きを読む

藤崎駅1[84]

藤崎駅は真新しい駅本屋でした。 柱を幹に見立て、リンゴがなっているようなデザイン... 続きを読む

安土へ[3]

能登川に到着しました。 日中でも30分ヘッドで運転されており、乗降客もそれなりに... 続きを読む

板柳駅4[83]

駅本屋向かって右手の駐車場を観察してみます。 線路側に「大町会館」、公民館の類で... 続きを読む

稲枝へ[2]

1区間だけ乗って彦根に着きました。 駅観察開始です。... 続きを読む

板柳駅3[82]

外壁は比較的きれいに改装されていますが、車寄せ内部は少々疲れた板張りのままでした... 続きを読む

米原乗換彦根へ[1]

5月の岡山ネタ、6月の九州ネタもあるのですが、先月大阪方面へ「おとなの遠足」に行... 続きを読む

板柳駅2[81]

改札入って右手奥には閉塞機室もありました。 執務エリアも広そうで、かつては賑わっ... 続きを読む

広島へ、そして帰宅[16]

乗ったのはクモハ115-1536でした。 混んでる2連かぁorz... 続きを読む

板柳駅1[80]

板柳駅にやってきました。 改装されてはいるもののひと昔前の雰囲気を残しています。... 続きを読む

通津にて[15]

3326M 神代12:07→通津12:15 後続の上り列車で再び上ります。... 続きを読む

鶴泊駅2[79]

ホーム反対側には大きな倉庫がありました。 側線が1ほんありますが、かつては貨物ホ... 続きを読む

神代へ[14]

3324M岩田11:04→神代11:26 岩田で駅観察後、再び上ります。... 続きを読む

鶴泊駅1[78]

阿字ヶ浦から五所川原付近まではほぼ東に進む五能線も、五所川原を過ぎるとほぼ南に進... 続きを読む

岩田へ[13]

富海で乗ったのはクハ115-3121でした。 4連だとまだ空いていて座れるのでホ... 続きを読む

五所川原駅8[77]

駅前広場側から津軽鉄道津軽五所川原駅本屋内を覗いていましたが、横の改札側からも覗... 続きを読む

富海へ[12]

嘉川から乗ったのはクハ115-3120でした。 近郊型で2扉というのが何ともそそ... 続きを読む

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