アルミサッシ化されて機能は失っていますが、切符売り場窓口も残っていました。 駅員... 続きを読む
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更に盛岡側に進んで厨川駅にやってきました。 駅本屋向かって左手・盛岡側には広い駐... 続きを読む
大田市駅から一つ戻って久手駅です。 広いホームでそれがまた何もないのを強調してい... 続きを読む
渋民駅入口を振り返って駐車場、ちょっと広くなっています。 と言っても行き止まりの... 続きを読む
駅本屋出口付近は一部庇が長くなっていました。 長い庇の部分に駅名が記されています... 続きを読む
渋民駅にやってきました。 奥に林があってどん詰まりとなっています。ちょっと珍しい... 続きを読む
大田市駅跨線橋支柱に「鐡道院」刻印を探しますがありませんでした。 その代り「18... 続きを読む
只見線を更に会津若松側に進みます。 会津宮下... 続きを読む
大田市駅跨線橋基礎は1957-12の刻印がありましたが、支柱はもっと古いモノでし... 続きを読む
東北駅巡りの途中ではありますが、紀行くらい書いておかないと忘れちゃいそうなので先... 続きを読む
大田市駅下関方場内、2番線が本線とまっすぐ続いています。 1番線は安全側線に続い... 続きを読む
大更駅の軒下には閉塞機室がありました。 そういえば風除室がある場合って閉塞機室は... 続きを読む
太田市駅にやってきました。 関東の人間だと群馬県太田市を思い浮かべますが、アチラ... 続きを読む
改札横に駅標がありました。 字が小さくてちょっと間抜けな感じのする駅標です。... 続きを読む
きっぷ自動券売機の上には路線図がありました。 長くて1枚で撮り切れませんよ。下り... 続きを読む
大更駅にやってきました。 花輪線では数少ない直営駅です。... 続きを読む
電鉄出雲駅を出て高架沿いに進むと出雲市駅が見えてきます。 観光地ということもあっ... 続きを読む
現在の安比高原駅は1面1線となっていました。 上屋も後付けで1面1線のような佇ま... 続きを読む
川跡から乗った電車は終着電鉄出雲駅に到着しました。 風情もへったくれもありません... 続きを読む
安比高原駅にやってきました。 古い人間ですから、龍ヶ森駅と言われた方がピンと来る... 続きを読む
