1番線を京都方に進むと宍道駅開通80周年の石碑がありました。 平成元年に建てられ... 続きを読む
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十和田南駅は寂れているとはいえまだ駅っぽい雰囲気でしたが、八幡平駅の駅前は道路の... 続きを読む
宍道駅本屋出て右手、1番線京都方外側にある駐車場です。 それ程広くはありませんが... 続きを読む
鹿角花輪駅から十和田南駅にやってきました。 微かな記憶では「陸中花輪」とそれ程変... 続きを読む
改札を抜けて待合室から構内側を振り返ります。 1番線も2･3番線も狭く、コンパク... 続きを読む
待合室にはSL時代の写真も飾られていました。 あまり馴染みのない時代ではあるので... 続きを読む
元木次線ホームはほぼ当時のまま残っていて、線路を敷いて柵を撤去すればすぐ使えるよ... 続きを読む
久し振りに鹿角花輪駅にやってきました。 列車本数は相変わらずなのですが、駅前にタ... 続きを読む
跨線橋は下関方に寄っていました。 構造材としてレールが使われている、少し古い跨線... 続きを読む
矢祭山から下野宮駅にやってきました。 県境を越えて福島から茨城に入りました。... 続きを読む
2･3番線ホームを下関方に進み、振り返って京都方の上屋を見てみます。 妻板が貼ら... 続きを読む
宍道駅にやってきました。 自立式駅標ですが、基礎のブロックがむき出しでどうにも頼... 続きを読む
再度荒島駅の外に出てみます。 駅から見える民家はいかにも昔ながらの造りで、古い街... 続きを読む
荒島駅3番線外側の工場との境界に専用線の形跡がないか探しています。 見えるのは砂... 続きを読む
1番線を下関方に進んでみます。 今は長くても4連程度ですが、嵩上げ部分は結構長く... 続きを読む
