宝木駅で列車交換のため停車しました。 停車時間は4分、この程度だと駅本屋まで観察... 続きを読む
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改札入って左手・京都方の上屋はH鋼製となっていました。 貨物側線跡もあるようです... 続きを読む
城崎温泉から乗った列車は浜坂行でした。 列車本数も少なく、特急が少ないせいか交換... 続きを読む
当然ながら温泉地ですから付近の旅館案内も多いのですが、外湯案内があるのは珍しい気... 続きを読む
改札は自動化されておらず、ラッチがありました。 JR西日本は変に自動化していない... 続きを読む
城崎温泉駅に降り立ったらH鋼製の味気ない上屋が出迎えてくれました。 もう少し雰囲... 続きを読む
豊岡駅は橋上駅となっていて面白味が無くなっているものの、有人改札でラッチがありま... 続きを読む
豊岡駅に到着しました。 吊下げ式駅標ですが、チラっと見えている上屋屋根が板張りで... 続きを読む
上夜久野は一線スルーとなっていました。 乗ってきた電車は副本線側に停車しています... 続きを読む
駅本屋入って右手には乗車証明発券機がありました。 JR東エリアではよく見ますが、... 続きを読む
下夜久野の次、上夜久野でも長時間停車しました。 コチラは8分の停車時間です。... 続きを読む
穴山駅に到着しました。 1面2線の小さな駅です。新宿方を向いています。... 続きを読む
福知山から山陰線下り方面はローカル色が濃くなってきます。2つ目の下夜久野でいきな... 続きを読む
構内入って跨線橋から塩尻方。 1･2番線のホーム上面は綺麗に改装されています。... 続きを読む
待合室に隣接して店舗も入っていました。 最近の作りですね。ドコも似たような雰囲気... 続きを読む
日野春駅本屋出て右手、現駐車場との間には古い建屋と簡易出口がありました。 駅通用... 続きを読む
