江津駅の三江線時刻表です。 まぁ何とも言えない列車本数ですね。乗り鉄しつつ駅観察... 続きを読む
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少し上って新田駅にやってきました。 入母屋の屋根が特徴的な駅本屋ですね。... 続きを読む
名所案内はそれほど古そうではありませんが、スタイルは国鉄式ですね。 周遊券があっ... 続きを読む
駅本屋妻を盛岡方にある駐輪場から記録、左右非対称で面白いですね。 よく見ると本来... 続きを読む
江津駅に到着しました。 特急停車駅でもあり、また普通列車は列車交換のため長時間停... 続きを読む
更に上って村崎野駅。 一見新しくなっていますが壁が高くて造り自体は古そうです。... 続きを読む
待合室にも建物財産票がありました。 昭和51年竣工、当時はまだ列車本数も多く、旧... 続きを読む
構内下屋の軸組、垂木が目立ちますね。。 一方で、駅本屋から伸びる梁は少なめです。... 続きを読む
有福温泉行のバスが到着しました。 ええと、賑わっているようには見えませんが、今ど... 続きを読む
日詰の隣、石鳥谷駅。 日詰駅とは違って古い駅本屋が残っています。... 続きを読む
駅本屋戻って時刻表、列車本数は少なめです。 片方向だけでなく多少戻ったりしながら... 続きを読む
吊下げ式駅標を記録。 向こう側に保線車両が見えています。... 続きを読む
駅本屋閉塞機室、改装されて扉になっています。 壁の感じから木造モルタルでしょうか... 続きを読む
日詰駅にやってきました。 近年綺麗に新築されてしまったり小さな駅本屋に換えられて... 続きを読む
都野津駅にやってきました。 この前に観察した馬路駅よりはデカいな。... 続きを読む
駅は島式1面1線でした。 上屋は改装されて楽しくなさそうです。... 続きを読む
京都方に信号機室がありますが、その付近には何かの跡がありました。 この盛り上がり... 続きを読む
盛岡を越えて仙北町駅にやってきました。 いわて銀河鉄道は盛岡以北ですから、仙北町... 続きを読む
馬路駅に到着しました。 列車交換のため長時間停車しますから観察してみます。... 続きを読む
改札から構内盛岡側。 構内にも下屋があります。ホームは線路路盤と同一面で、ホーム... 続きを読む
