松山駅２・３番線の観察を続けます。海側の広い側線、松山運転所にはキハ４７も見えます。
銀色の車輌が多いＪＲ四国ですが、やっぱり鋼製車を見ると安心しますね。
壬生川から特急で１時間ちょっと、松山駅に到着です。まずは改札前に向かいます。
有人改札っていいですね。自動改札導入前は地方主要駅ってこんな雰囲気で、「旅をしてる」ってカンジがビンビンしたものです。
壬生川駅１番線高松寄りから松山方を臨んでみます。
こうして見ると特急停車駅っぽくは無く、普通列車しか停まらないのローカル駅の雰囲気ですね。ホームの半分がスロープになっているのは、元々ココまでしかホームが無かったのを拡張したためでしょうか？
ちなみに関東・東北大好きなワタシですから「１番線」と書いていますが、ＪＲ西やＪＲ四国であれば「１番のりば」と書くのが正しいのでしょうな。
