鹿角花輪駅前ロータリーの観察を続けます。駅本屋並び、出てすぐ右手・盛岡寄りには観光案内所がありました。
古い建屋の転用なのか新築なのか判りませんな。
ＧＷ中盤は雨の予報、建設作業も出来ないのでちょっと車で遠出して鉄分補給しようと思い立ちました。いやまぁホンのちょっとだけ用事もあるのでどっちがついでだか判りませんがソレはソレ、今回は貨物も乗り鉄もなくて駅観察メインですよ。
千葉から高速に乗って途中チョロっと仮眠しましたが鹿角八幡平ＩＣまで一気走りし、最初は鹿角花輪駅です。
２月以来ですね。ってか、あの時は短い停車時間での観察でしたし、駅本屋を外から観察できませんでしたから外から記録するのは初めてです。や、大昔に来たコトある気もするのですが忘れてるし。
しつこく四日市駅の観察を続けていますが今日でオシマイですよ。
名古屋寄りから跨線橋亀山寄りを臨んでみます。
レールを使っている上屋ならではの構造美ですね。Ｈ鋼だとどうも無機質に見えるんだよな。スパンを広く取れるために柱が少ないというのも一つの理由かもしれません。
ＪＲ四日市駅改札前屋根の支柱はＨ鋼ですが根元にいくに従って細くなるようなタイプの鋼材でした。
意匠を凝らしたのでしょうが模型化には向いていませんね。や、頑張って表現しても目立ちにくい場所ですな。
