駅本屋前には木像がありました。 円空のふるさと、だそうです。... 続きを読む
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東金線ホームに上って千葉方、右手4番線は千葉から東金方面へ直接乗り入れができるよ... 続きを読む
大網駅に到着しました。 千葉方は例によってひと気がありません。右手に進む側線が見... 続きを読む
自動券売機は4台設置されていました。 みどりの窓口は塞がれています。... 続きを読む
土気駅に到着しました。 鎌取駅同様、千葉方は利用客が少ない時間帯です。駅構造は1... 続きを読む
最近の造りで改札前は広くて開放的です。 自動改札になっていますが、設置台数は少な... 続きを読む
続いて下油井にやってきました。 人の姿は見ませんが車も多くなって周囲の山々も低く... 続きを読む
誉田駅に到着しました。 内房線はオーソドックスな2面3線は少なくて、蘇我を出ると... 続きを読む
更に観察を続けて南下します。 久々野?渚間だったはず、景色のバリエーションが豊富... 続きを読む
鎌取駅千葉方です。 ホームは快速増結編成の15輌に対応しているのですが、丁度到着... 続きを読む
JR東海管内の高山本線もキハ11やキハ40系は引退して、走っているのはキハ25ば... 続きを読む
本千葉駅です。 初めて千葉に来た頃には高架化工事中でしたが、すっかり高架駅のイメ... 続きを読む
高岡で氷見線に乗り換えます。 キハ47 27でした。... 続きを読む
7番線ホームを銚子方に進みます。 銚子方には地階の中央改札に降りる階段があります... 続きを読む
宝達駅津幡方には本線外側に土留めがありました。 貨物側線跡っぽい雰囲気です。... 続きを読む
時間軸がアッチ行ったりコッチ行ったりしていますが、8月の千葉近郊乗り鉄のハナシ。... 続きを読む
