全国的にも有名な温泉地である下呂駅にやってきました。 さすがに駅前には大きなロー... 続きを読む
ホームには上屋がありました。 レール製で、直線レールを突き合せた凸屋根です。... 続きを読む
富山方に進むとホームが狭くなっていました。 増設されたホームのようにも見えますが... 続きを読む
殿山駅は周囲より一段下がったところにありました。 結構な坂道ですよ。... 続きを読む
飛騨萩原駅からやってくると駅前が何とも淋しい禅昌寺駅です。 いやまぁもっと淋しい... 続きを読む
平磯駅には前日晩に来ていますが、明るくなった翌朝に再訪です。 駐輪場に駅看板だけ... 続きを読む
跨線橋の線路部分にはガードがありました。 SL時代の煙除けでしょうか。... 続きを読む
以前は終着駅だったというコトで、多少の設備はあったはずなのですが、すっかり撤去さ... 続きを読む
改札にはラッチはありませんが、ステンパイプがラッチ代わりに設置されていました。 ... 続きを読む
阿字ヶ浦の隣駅、磯崎駅です。 無人駅ですが小さな駅本屋が残っています。... 続きを読む
飛騨萩原駅は綺麗に改装されており、駅前にはロータリーもありました。 富山方から上... 続きを読む
ホームは一段嵩上げされていました。 現在の高さが920mmで、嵩上げ前は760m... 続きを読む
構内入ると軒下が深く、ホームとの段差が低い崖のようになっています。 雪降るとどう... 続きを読む
ホームは1面2線ですが、駅本屋に近い側には構内通路で潰されていて、実質1面1線と... 続きを読む
上呂駅にやってきました。 木造でホッとするような駅です。高山線沿いは外壁が改装さ... 続きを読む
茨城に1泊し、薄暗いうちに移動して阿字ヶ浦駅にやってきました。 何度か来ています... 続きを読む
飛騨宮田駅にやってきました。 古くても小さくても駅本屋のある駅が多い高山本線です... 続きを読む
昨年の常磐線・磐越東線駅紹介の途中ですが、今月頭にちょいと所用で茨城に行ったので... 続きを読む
駅構造は1面2線で、珍しくホーム上に待合室があって上屋もかかっています。 H鋼製... 続きを読む
路線図は上りが水戸まで、下りは運行再開した竜田までとなっています。 磐越東線も全... 続きを読む
