旭駅改札から構内を見てみます。 ２面３線で２本のホームの間には屋根のあるクローズ... 続きを読む
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高萩から千葉への帰り道ですから、ちょいとひたちなかに立ち寄りました。 いやまぁ雨... 続きを読む
１番線の広島方ホーム端から下関方を望みます。 こうして見ると海が近いようには見え... 続きを読む
常陸多賀駅改札前の上屋にはレール方向にトラスが渡されています。 それ程支柱スパン... 続きを読む
大畠駅に到着しました。 海が近くて島も多い、瀬戸内っぽい雰囲気ですね。... 続きを読む
干潟駅は２面２線で、２本のホームは房総でよく見るオープンな歩道橋スタイルの跨線橋... 続きを読む
常陸多賀駅２・３番線の仙台方上屋支柱はレール製ですが、架線中トラスを支柱代わりに... 続きを読む
１番線に戻って列車乗降口表示を探します。 かなり劣化していて読めないんだよな。... 続きを読む
八日市場から下って干潟駅です。 比較的新しい飯倉駅と規模の大きい八日市場、成東を... 続きを読む
常陸多賀駅１番線上野寄りの外側には駐輪場がありました。 境目を見ると外に何かあっ... 続きを読む
柳井駅本屋を出てほぼ正面には案内所があって、左手はバスターミナル、右手はモーター... 続きを読む
連絡橋から千葉方を望みます。 １番線側が直線で、２番線は分岐側となっています。... 続きを読む
駅本屋前はレール製支柱ですが、跨線橋脇の上屋は後から補強されたようで、一部はレー... 続きを読む
柳井駅下関方の倉庫跡と思われる柱に古いメモ書き（？）が残っていました。 「あさか... 続きを読む
改札前で構内側の軒支柱を記録、ちょっと貧相な簡易タイプです。 天井が貼られて軸組... 続きを読む
１番線ホームを仙台方に進みます。外側にナニかあったのではないかとついつい探してし... 続きを読む
柳井駅本屋を過ぎて下関方に進みます。駅本屋前はレール製の上屋支柱でしたが、下関方... 続きを読む
総武本線の中では旭と並んで大きいイメージのある八日市場駅です。 駅前ロータリーも... 続きを読む
常陸多賀駅にやってきました。 かつては高萩と並んで急行停車駅だったはずです。４５... 続きを読む
