興津駅の駅標を記録しておきます。 この区間は新駅はないですね。... 続きを読む
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新南陽駅の使われていない１番線から３番線の向こう側のヤードを見てみます。 やっぱ... 続きを読む
興津駅には３番線に到着しました。熱海寄りには使われていない切欠きホームがありまし... 続きを読む
下関駅の次にやってきたのは新南陽駅です。 弧線橋の脚はレールを組んだものでした。... 続きを読む
下関駅は昔の香りが残る名駅のひとつだと思うのですよ。レール製の支柱に木製の屋根、... 続きを読む
由比からは１区間乗って蒲原で下車です。 この付近はまた各駅停車の旅ですよ。... 続きを読む
乗換の短い時間でしたが、下関駅を観察します。 途中下車は出来ませんでしたが、荷物... 続きを読む
１２月に入ってしまいました。アレもコレも終わっていない上にまだ小さな遠足もあった... 続きを読む
朝早く出発したので腹へってきましたが、駅うどんを食ってる暇はありません。 そもそ... 続きを読む
カモレが通り過ぎた後、よく見たら富士山が見えました。 おお、静岡ですね。... 続きを読む
鳥栖で１泊して翌朝は暗いうちから活動開始です。 またおバカなコトに各駅停車を乗り... 続きを読む
用宗駅の駅前は建物がポツポツとありました。 古くからの街並みなのですね。... 続きを読む
久留米駅改札を出ると東西を結ぶ連絡通路となっています。屋根は洒落た洒落たステンド... 続きを読む
金谷から次にやって来たのは用宗駅、２面３線のオーソドックスな駅です。 貨物輸送が... 続きを読む
長崎から「かもめ」で鳥栖へ、そして鹿児島本線に乗り換えて到着したのは久留米です。... 続きを読む
菊川駅から金谷駅にやって来ました。やー、ホントに各駅停車の旅みたいだな。 金谷駅... 続きを読む
「つばめ」グリーン車に座ると室内灯がいい雰囲気です。 ちょっとリッチな気分になれ... 続きを読む
菊川駅改札前は殺風景でした。 上屋に明かり取り用ポリカがありますね。... 続きを読む
