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鼠ヶ関駅1[156]

鼠ヶ関駅にやってきました。 鼠ヶ関を始発とする列車も何本かあり、また酒田からの上... 続きを読む

方谷駅7[61]

陰陽連絡路線としては最も整備されている路線のためか、カモレも走っているのですね。... 続きを読む

小岩川駅2[155]

改札目の前にはホームに上がる階段があるのですが、左手には踏み跡のあるスロープがあ... 続きを読む

方谷駅6[60]

ホームの川側には側線が1本残っていました。 簡易車止めがあります。... 続きを読む

小岩川駅1[154]

小岩川駅にやってきました。 山が迫った海沿いを走る区間なので平らな土地も少なく、... 続きを読む

方谷駅5[59]

駅前にはバス停もあります。 本数はごく僅かですがね。... 続きを読む

五十川駅2[153]

貨物ホームと思われる遺構から降りて現在の旅客ホームを記録します。 右手新津方と左... 続きを読む

方谷駅4[58]

駅本屋出て右手側には高梁川を渡る橋や山側に続く県道に続く道があります。 営業して... 続きを読む

五十川駅1[152]

五十川駅にやってきました。 改築された小さな駅本屋しかないのですが、右手新津方に... 続きを読む

方谷駅3[57]

駅本屋は昭和3年10月竣工でした。 開業が同時期ですので、開業当初の駅本屋ですね... 続きを読む

小波渡駅3[151]

駅は海沿いを走るR7から小道を上ったところにあります。 駅前は車が数台停まれる程... 続きを読む

方谷駅2[56]

山側の遺構を角度を変えて記録。 比較的新しい気もしますが、ナニの跡なのでしょう?... 続きを読む

小波渡駅2[150]

駅本屋には駅標が貼られていました。 下りホームですから秋田側だけ矢印があります。... 続きを読む

方谷駅1[55]

方谷駅にやってきました。 山の斜面を削って作った1面2線の駅で、駅本屋は右手一段... 続きを読む

小波渡駅1[149]

小波渡駅にやってきました。 駅前に人がいたので、いきなり駅本屋入口付近の時刻表か... 続きを読む

備中川面駅2[54]

駅本屋はRC平屋です。 改築されたものでしょう。... 続きを読む

三瀬駅2[148]

改札はラッチもなくただアルミサッシがあるだけでした。 無人化されてしまっているの... 続きを読む

備中川面駅1[53]

備中川面駅は列車交換の時間を利用しての観察です。 駅は2面2線、無人駅です。... 続きを読む

三瀬駅1[147]

かつて特急通過待ちの際に観察したコトがあったのですが、再度来てみました。 RC平... 続きを読む

備中高梁駅7[52]

1番線外側の伯耆大山方です。 倉敷方は土留めが新しいようですが、伯耆大山方は少々... 続きを読む

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