初狩駅は元スイッチバック駅ですが、現在は本線上にホームが設けられています。右手に... 続きを読む
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甲府駅は単式ホームと島式ホームの２面しかありませんが、単式ホームの新宿方に切欠き... 続きを読む
跨線橋からは遠景の山がいいカンジに見えます。 富士は見えなかったけどな。... 続きを読む
特急通過待ちのため停車した富士見駅での観察です。 木造上屋にぶら下がった駅標がい... 続きを読む
上諏訪駅前のロータリーはタクシーで溢れていました。 高いビルが多いワケでもないの... 続きを読む
塩尻で中央西線から中央東線に乗り換え、上諏訪駅にやって来ました。 岡谷・下諏訪・... 続きを読む
上松駅２・３番線名古屋方から跨線橋を記録します。 ムカシはコチラ側に貨物上屋があ... 続きを読む
上松駅１番線のベンチはオーソドックスなスタイルでしたが、２・３番線には１枚板のベ... 続きを読む
駐車場から駅本屋方面に戻ります。駅本屋左手にある施設からチラっと見える跨線橋が素... 続きを読む
上松駅本屋の張出室、木造モルタルのせいか重厚な感じがします。 今や利用者も少なく... 続きを読む
中津川で一泊後、初電に乗って最初の観察は上松駅です。 朝の光ですね。... 続きを読む
道沿いにある落合川駅待合室とホームとは跨線橋で結ばれています。跨線橋は新しい鋼製... 続きを読む
落合川駅のダム側にはホームまで手が届くような距離に道があります。 列車が通過する... 続きを読む
落合川駅塩尻方踏切の上り方から塩尻方を望みます。 駅自体は１面２線の島式なのです... 続きを読む
中津川の隣、落合川駅にやって来ました。 名古屋?中津川間はそれなりに列車本数があ... 続きを読む
改札を出て駅前広場を見てみます。 広い駅前ですが人もそれ程多く無くて落ち着いた感... 続きを読む
中津川駅１番線塩尻方にある遺構です。 丁度１線分のスペース、どう見ても貨物扱い施... 続きを読む
中津川駅１番線塩尻方にはプレハブ小屋がありました。 「梅信亭」、以前は駅弁を売っ... 続きを読む
中央西線を下って中津川までやって来ました。 中津川まではまだ列車本数も多いので観... 続きを読む
恵那駅を出て右手はタクシープールになっていました。 奥は真新しい駐車場で１番線裏... 続きを読む
