明智鉄道のホームから中津川方を望んでみます。 以前は明智鉄道線路と１番線がつなが... 続きを読む
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恵那駅１番線の跨線橋階段付近は屋根が高い上屋でしたが、駅本屋寄りに進むと屋根の低... 続きを読む
恵那駅２・３番線の跨線橋を上ります。 外壁は未塗装のような雰囲気ですが、内側は保... 続きを読む
名古屋から塩尻方面に進むにつれ、有人駅でも次第に都会の雰囲気から地方都市の雰囲気... 続きを読む
きっぷ売場には運賃表が掲げられていました。 路線図ではなく運賃表になっているのは... 続きを読む
釜戸駅本屋を出て右手には貨物施設が残っています。 や、貨物施設というほどの規模で... 続きを読む
釜戸駅跨線橋を降りてすぐに屋根の高い上屋がありましたが、それを過ぎると屋根の低い... 続きを読む
大分ネタが終わったので中断していた四日市ネタを続けます。 釜戸駅３番線外側の中津... 続きを読む
２月から続けてきた大分遠足の駅紹介も今回でオシマイです。ホントはもう少し観察する... 続きを読む
更に下関方に進むとアングルを使ったトラス支柱に角柱で補強が施された上屋となりまし... 続きを読む
西広島駅跨線橋は吹き抜けタイプの窓ですから外も良く見えます。１番線階段を降りる時... 続きを読む
大野浦から西広島にやって来ました。 宮島口駅あたりは観察しようかとも思ったのです... 続きを読む
大野浦駅待合室にはベンチが数脚設置されていました。 小さな待合室で、ベンチのほか... 続きを読む
大竹から２つ広島寄りの大野浦駅です。 雪がどんどん激しくなります。１番線の外側は... 続きを読む
大竹駅３・４番線の駅標です。 ＪＲ西日本の一般的なスタイルですね。... 続きを読む
大竹駅きっぷ売り場の路線図は広島地区を強く意識したモノとなっていました。 そろそ... 続きを読む
夜間観察に適さないほど暗い駅が多い上に雪が降り続いているので観察するつもりだった... 続きを読む
