飯田線５４４Ｍは更に進んで三河東郷駅で交換します。 しかし狭いホームだなぁ。... 続きを読む
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新大久保駅を上野寄りに進みます。 途中に両端２本支持タイプの支柱もありました。... 続きを読む
飯田線５４４Ｍは三河槇原で列車交換のため短時間停車します。 やはり貨物ホーム跡が... 続きを読む
新大久保駅新宿方に降り立ちました。 狭いホームですね、中央支持１本タイプの支柱で... 続きを読む
温田の２つ豊橋寄り、平岡駅も駅はちょっと賑やかです。 駅には温泉と宿泊施設も併設... 続きを読む
西武新宿線乗換跨線橋を下からのぞいてみます。 レールを使った古い跨線橋です。都内... 続きを読む
天竜峡から豊橋行５４４Ｍに乗り込みます。クハ３１２?４０７でした。 ＪＲ東海はど... 続きを読む
新しくなっていそうな池袋駅はパスして高田馬場駅にやって来ました。 前寄り戸山口側... 続きを読む
佐久間を出て列車交換のため水窪でちょっと停車、ワイドビュー伊那路２号と交換です。... 続きを読む
巣鴨は改装された上屋だったのでパスして大塚へ。 都電荒川線に乗って何度か通った事... 続きを読む
牛久保駅から乗った新城行５０９Ｍを豊川の次の三河一宮駅で下車します。 飯田線は殆... 続きを読む
駒込駅中央付近にある古い上屋の新宿寄りには妻板が貼られており、その新宿寄りにはま... 続きを読む
５／２５の土曜日、例によって転がり込んだ尾張の殿様宅から新快速で豊橋に向かいます... 続きを読む
田端駅から山手線に乗って駒込駅にやってきました。 京浜東北線沿いはまだ馴染みがあ... 続きを読む
亀山駅でキハ４０系の観察を続けます。 １位側の表記、ＪＲマークはありません。... 続きを読む
昨日も考察した部分的に２本支柱となっている部分をもう少し観察します。 別に地下通... 続きを読む
亀山駅に入線してきたキハ４８ ６５０２の観察続き、運転席です。 塗装が変わってい... 続きを読む
田端駅中央付近にある南口に通じる跨線橋の下を観察します。 支柱梁はレール製、耐火... 続きを読む
多気駅周辺は田んぼが広がっていて判り辛いのですが、草に埋もれかけた側線もあります... 続きを読む
１・２番線に京浜東北線が先に到着しました。乗ったら快速運転中で、次の停車駅は田端... 続きを読む
